Bouchon antivol, Compteur et Plafonnier.

Peugeot 203 de 1949

J'avais trouvé un bouchon de réservoir antivol sur une bourse. Il est neuf avec ses deux clés mais impossible de le poser car il me manquait une pièce d'adaptation. Ne trouvant rien sur les bourses, je l'ai fabriquée avec une grosse rondelle soudée sur un tube riveté à l'intérieur du conduit et c'est parfait. Je peux dire que c'est mieux que ce qui était prévu car on peut remettre le bouchon d'origine sans rien démonter.

A Reims, en octobre, j'avais aussi trouvé un compteur neuf encore dans sa boite. Je l'ai installé et il est parfait. Je n'ai plus de sursauts d'aiguille et est précis à 5km/h prés.

La vitesse indiquée est la bonne mais l'auto est sur des chandelles.

Quelques essais sur route montrent que au dessus de 90km/h, elle tremble et le volant bouge.
Je m'arrête chez mon garagiste et prend rendez-vous pour l'équilibrage des roues.
Je lui porte dans la foulée et les récupère 2 jours plus tard. La différence est énorme. Plus rien ne bouge et je peux rouler normalement. Elle tourne très bien et je flirte avec les 120km/h. Comme il fait nuit, je peux me rendre compte que l'éclairage n'est pas violent. Je dois refaire un essai avec outillage de réglage pour tenter d'améliorer. Les flèches sont feignantes au dessus de 80km/h et ne montent pas plus haut que moitié.
Je me rends compte aussi que le plafonnier est manuel et que c'est un peu risqué de l'allumer car on peut l'oublier et vider la batterie. Je trouve dans mon grenier, des fin de course provenant d'une 4L je pense. J'en installe un sur le montant chauffeur et passe un fil. C'est parfait.